San am atá caite, d'úsáid an chuid is mó d'imthacaí roth an ghluaisteáin imthacaí sorcóir barrchaolaithe nó imthacaí liathróid aon-as a chéile i mbeirteanna.Le forbairt na teicneolaíochta, tá aonaid mol gluaisteán in úsáid go forleathan ag gluaisteáin.Tá raon úsáide agus méid na n-aonad imthacaí mol ag méadú ó lá go lá, agus anois tá sé tar éis forbairt go dtí an tríú glúin: tá an chéad ghlúin comhdhéanta de imthacaí teagmhála uilleacha as a chéile dúbailte.Tá flange ag an dara glúin ar an rásbhealach seachtrach chun an imthacaí a shocrú, ar féidir leis an imthacaí a fheistiú go simplí ar an seafta roth agus é a shocrú le cnónna.Déanann cothabháil carr níos éasca.Úsáideann an t-aonad imthacaí mol tríú glúin an t-aonad imthacaí agus an córas coscáin frithghlasála a chomhcheangal.Tá an t-aonad moil deartha chun flange inmheánach agus flange seachtrach a bheith aige, tá an flange istigh bolted go dtí an seafta tiomána, agus feistíonn an flange seachtrach an t-imthacaí iomlán le chéile.

D’fhéadfadh imthacaí moil caite nó millte nó aonaid mhoil a bheith ina gcúis le cliseadh míchuí agus costasach ar d’fheithicil ar an mbóthar, nó fiú damáiste a dhéanamh do do shábháilteacht.Tabhair aird le do thoil ar na nithe seo a leanas maidir le húsáid agus suiteáil imthacaí moil:

1. Chun an tsábháilteacht agus an iontaofacht uasta a áirithiú, moltar duit imthacaí an mhoil a sheiceáil i gcónaí beag beann ar aois na feithicle - tabhair aird ar cibé an bhfuil comharthaí rabhaidh luatha caitheamh ag na imthacaí: lena n-áirítear aon torann frithchuimilte le linn uainíochta nó fionraí. rothaí teaglaim.luasmhoilliú neamhghnách agus tú ag casadh.

Maidir le feithiclí tiomána rotha cúil, moltar imthacaí mol an roth tosaigh a lubricadh nuair a bhíonn an fheithicil tiomáinte go 38,000 ciliméadar.Agus an córas coscáin á athsholáthar, seiceáil na imthacaí agus cuir an tséala ola in ionad.

2. Má chloiseann tú an torann ón imthacaí mol, ar an gcéad dul síos, tá sé tábhachtach an suíomh ina dtarlaíonn an torann a fháil.Tá go leor páirteanna gluaisteacha ann a d'fhéadfadh torann a ghiniúint, nó roinnt páirteanna rothlach a dhéanann teagmháil le páirteanna neamhrothlacha.Má dheimhnítear go bhfuil an torann sna imthacaí, féadfar damáiste a dhéanamh ar na imthacaí agus is gá iad a athsholáthar.

3. Toisc go bhfuil coinníollacha oibre an mhol roth tosaigh as a dtagann teip na n-imthacaí ar an dá thaobh cosúil, fiú mura bhfuil ach imthacaí amháin briste, moltar é a athsholáthar i mbeirteanna.

4. Tá imthacaí mol íogair, agus in aon chás, tá gá le modhanna cearta agus uirlisí oiriúnacha.Sa phróiseas stórála, iompair agus suiteála, ní gá damáiste a dhéanamh do na codanna imthacaí.Éilíonn roinnt imthacaí brú níos mó chun brú isteach, mar sin tá gá le huirlisí speisialta.Bí cinnte tagairt a dhéanamh do lámhleabhar monaróir an ghluaisteáin.

5. Ba chóir an imthacaí a shuiteáil i dtimpeallacht ghlan agus slachtmhar.Giorróidh iontráil cáithníní fíneáil isteach sa imthacaí saol seirbhíse an imthacaí freisin.Tá sé an-tábhachtach timpeallacht ghlan a choinneáil nuair a bhíonn imthacaí á n-athsholáthar.Ní cheadaítear an t-imthacaí a bhualadh le casúr, agus bí cúramach gan an t-imthacaí a scaoileadh ar an talamh (nó mí-láimhseáil dá samhail).Ba cheart riocht an tseafta agus na tithíochta a sheiceáil freisin sula ndéantar iad a shuiteáil, toisc go bhféadfadh droch-oiriúnacht agus teip roimh am an imthacaí a bheith mar thoradh ar chaitheamh beag fiú.

6. Maidir leis an aonad imthacaí mol, ná déan iarracht an t-imthacaí mol a dhíchóimeáil nó fáinne séalaithe an aonaid mhoil a choigeartú, ar shlí eile déanfar damáiste don fháinne séalaithe agus cuirfear uisce nó deannach isteach.Déantar damáiste do rásbhealaí an fháinne séalaithe agus an fháinne istigh fiú, rud a fhágann teip buan ar an imthacaí.

7. Tá fáinne sá maighnéadach taobh istigh den fháinne séalaithe atá feistithe le imthacaí gléas ABS.Ní féidir an fáinne sá seo a bhualadh, a chur i bhfeidhm nó a imbhualadh le réimsí maighnéadacha eile.Tóg amach as an mbosca iad roimh shuiteáil agus coinnigh amach iad ó réimsí maighnéadacha ar nós mótair nó uirlisí cumhachta a úsáidtear.Agus na imthacaí seo á shuiteáil, athraigh oibriú na n-imthacaí trí bhreathnú ar an bioráin aláraim ABS ar an bpainéal ionstraim trí thástáil bóthair.

8. I gcás imthacaí mol atá feistithe le fáinní sá maighnéadach ABS, d'fhonn a chinneadh ar an taobh ar a bhfuil an fáinne sá suiteáilte, is féidir leat réad éadrom agus beag a úsáid gar d'imeall an imthacaí, agus beidh an fórsa maighnéadach a ghineann an imthacaí. a mhealladh.Nuair a shuiteáil tú, cuir an taobh leis an bhfáinne sá maighnéadach isteach, os comhair na gcomhpháirteanna íogaire den ABS.Nóta: D'fhéadfadh teip ar an gcóras coscáin a bheith mar thoradh ar shuiteáil míchuí.

9. Tá go leor imthacaí séalaithe, agus ní gá an cineál imthacaí seo a ramhar ar feadh a shaol.Ní mór imthacaí neamhshéalaithe eile cosúil le imthacaí sorcóir barrchaolaithe sraith dhúbailte a lubricadh le ramhar le linn na suiteála.Toisc go bhfuil cuas istigh an imthacaí difriúil i méid, tá sé deacair a chinneadh cé mhéad ramhar atá le cur.Is é an rud is tábhachtaí ná a chinntiú go bhfuil ramhar sa imthacaí.Má tá an iomarca ramhar ann, sceithfidh an ró-ramhar amach nuair a rothlaíonn an t-imthaca.Taithí ghinearálta: Nuair a shuiteáiltear, ba cheart go mbeadh an méid iomlán ramhar freagrach as 50% d'imréiteach an imthacaí.

10. Nuair a shuiteáil an cnó glasála, mar gheall ar an difríocht i gcineál imthacaí agus suíochán imthacaí, athraíonn an chasmhóimint go mór.Tabhair aird ar na treoracha ábhartha.