Ba cheart go mbeadh tacaíocht ag ról an imthacaí, is é sin, úsáidtear an léirmhíniú litriúil chun tacú leis an seafta, ach níl sé seo ach cuid dá ról, is é croílár na tacaíochta a bheith in ann ualaí gathacha a iompar.Is féidir a thuiscint freisin go n-úsáidtear é chun an seafta a shocrú.Is é an seafta a shocrú ionas nach féidir leis ach rothlú a bhaint amach, agus a ghluaiseacht aiseach agus gathacha a rialú.Is é an toradh a bhíonn ar mhótar gan imthacaí ná nach féidir leis oibriú ar chor ar bith.Toisc gur féidir leis an seafta bogadh i dtreo ar bith, ní féidir an seafta a rothlú ach amháin nuair a bhíonn an mótar ag obair.Go teoiriciúil, tá sé dodhéanta ról an tarchuir a bhaint amach.Ní hamháin sin, beidh tionchar ag an imthacaí ar an tarchur freisin.D'fhonn an éifeacht seo a laghdú, ní mór dea-lubrication a bhaint amach ar imthacaí seaftaí ardluais.Tá lubrication ag roinnt imthacaí cheana féin, ar a dtugtar imthacaí réamh-lubricated.Ní mór an chuid is mó imthacaí a lubricated.Nuair a bhíonn sé ag rith ar luas ard, ní hamháin go n-ardóidh cuimilte tomhaltas fuinnimh, tá sé níos uafásach fós go ndéantar damáiste do na imthacaí go héasca.

Cén éifeacht atá ag ola bhealaithe ar imthacaí?

Cibé an imthacaí rollta nó imthacaí sleamhnáin é, nuair a rothlaíonn an seafta, ní féidir teagmháil dhíreach a dhéanamh leis an gcuid rothlach agus leis an gcuid seasta, ar shlí eile déanfar damáiste dó mar gheall ar fhrithchuimilte agus aibíocht.Chun frithchuimilt a chosc idir páirteanna dinimiciúla agus statacha, ní mór bealaidh a chur leis.Léirítear éifeacht bealaí ar imthacaí go príomha i dtrí ghné: lubrication, fuaraithe agus glanadh.

Is féidir imthacaí a roinnt ina go leor cineálacha, imthacaí rollta, imthacaí gathacha, imthacaí liathróid, imthacaí sá agus mar sin de.I dtéarmaí a ról, ba cheart go mbeadh sé ina thacaíocht, is é sin, go n-úsáidtear an léiriú litriúil chun tacú leis an seafta, ach níl sé seo ach cuid dá ról, agus is é croílár na tacaíochta a bheith in ann ualaí gathacha a iompróidh.Is féidir a thuiscint freisin go n-úsáidtear é chun an seafta a shocrú.Is é an seafta a shocrú ionas nach féidir leis ach rothlú a bhaint amach, agus a ghluaiseacht aiseach agus gathacha a rialú.

Cad é ról an imthacaí scaoileadh clutch?

Is imthacaí sá é an imthacaí scaoilte clutch (ar a dtugtar diosca pinion clutch de ghnáth), agus is é an fheidhm atá aige ná an pláta brú nó an pláta tiomána a iompraíonn sá an earraigh a bhogadh i dtreo na tithíochta clutch nuair a bhíonn an pedal clutch depressed, is é sin, nuair a tá an pedal clutch depressed Tilt an luamhán scaoilte chun brú an earraigh pláta brú a shárú chun scaoileadh an clutch a chomhlánú.

Rothlaíonn luamhán scaoilte an clutch leis an pláta brú, ach ní féidir leis an meicníocht oibriúcháin atá nasctha leis an gcos clutch rothlú.D'fhonn oiriúnú do choinníollacha gluaiseachta éagsúla idir an dá cheann, úsáidtear imthacaí sá chun cuimilte agus caitheamh a laghdú.

Má chailleann an imthacaí scaoilte a éifeacht sleamhnáin mar gheall ar easpa ola, ní hamháin go ndéanfaidh sé torann neamhghnácha, ach freisin go n-ardóidh sé pointe Al an phointe scaoileadh.Beidh raon éifeachtach an phláta brú tosaigh pedal clutch níos lú agus níos lú.Nuair nach bhfuil an pláta clutch agus an pláta brú dícheangailte go hiomlán, beidh torann neamhghnácha le linn aistriú giaranna.Féadfaidh caitheamh an luamháin scaoilte a bheith ina chúis le tosú míchothrom nó neamhiomlán an phláta brú.Tá an tiomáint agus an leantóir idirnasctha, agus ar deireadh ní féidir an trealamh a athrú.