Bearing Cluth
Prionsabal Oibre
Nuair a bhíonn an t-imthacaí scaoilte clutch ag obair, déanfar fórsa an pedal clutch a tharchur chuig an imthacaí scaoileadh clutch.Gluaiseann an t-imthacaí clutch i dtreo lár an phláta brú clutch, ionas go mbeidh an pláta brú á bhrú ar shiúl ón pláta clutch, ag scaradh an pláta clutch ón roth eitilte.Nuair a scaoiltear an pedal clutch, cuirfidh brú an earraigh sa phláta brú an pláta brú ar aghaidh, agus é á bhrú i gcoinne an phláta clutch, ag scaradh an pláta clutch agus an t-imthacaí clutch, agus críochnóidh sé timthriall oibre.
Éifeacht
Tá an imthacaí scaoileadh clutch suiteáilte idir an clutch agus an tarchur.Tá an suíochán imthacaí scaoilte sleeved go scaoilte ar shíneadh feadánacha an chéad chlúdach imthacaí seafta den tarchur.Tá ghualainn an imthacaí scaoilte i gcónaí i gcoinne an fhorc scaoilte tríd an earrach fillte agus tarraingítear siar go dtí an suíomh deiridh , Coinnigh bearna de thart ar 3~4mm le deireadh an luamháin scaradh (méar scaradh).
Ós rud é go n-oibríonn an pláta brú clutch, an luamhán scaoilte agus an crankshaft inneall go sioncrónach, agus ní féidir leis an bhforc scaoilte ach bogadh go aiseach ar feadh seafta aschuir an clutch, is léir go bhfuil sé dodhéanta an forc scaoilte a úsáid go díreach chun an luamhán scaoilte a dhiailiú.Is féidir leis an imthacaí scaoilte an luamhán scaoilte a rothlú taobh le taobh.Gluaiseann seafta aschuir an clutch aiseach, rud a chinntíonn gur féidir leis an clutch dul i ngleic go réidh, a dhícheangal go bog, caitheamh a laghdú, agus saol seirbhíse an clutch agus an traein tiomána ar fad a leathnú.
Feidhmíocht
Ba cheart don imthacaí scaoileadh clutch bogadh go solúbtha gan torann géar nó subh.Níor chóir go mbeadh a imréiteach aiseach níos mó ná 0.60mm, agus níor chóir go mbeadh caitheamh an rása istigh níos mó ná 0.30mm.
Aird
1) De réir na rialachán oibriúcháin, seachain an stát clutch leath-ghlactha agus leath-dícheangail agus laghdaigh an líon uaireanta a úsáidtear an clutch.
2) Tabhair aird ar chothabháil.Bain úsáid as an modh galúcháin chun an t-im a thumadh le linn iniúchta agus cothabhála rialta nó bliantúil chun go mbeidh dóthain bealaí ann.
3) Tabhair aird ar leibhéalú an luamháin scaoileadh clutch chun a chinntiú go gcomhlíonann fórsa leaisteacha an earraigh tuairisceáin na ceanglais.
4) Coigeartaigh an stróc saor in aisce chun na ceanglais (30-40mm) a chomhlíonadh chun an stróc saor in aisce a chosc ó bheith ró-mhór nó ró-bheag.
5) Íoslaghdaigh líon na dteacht isteach agus na scaradh, agus an t-ualach tionchair a laghdú.
6) Céim ar aghaidh go héadrom agus go héasca chun é a cheangal agus a scaradh go réidh.
